起落杆控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动;
由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩,限度地减小驱动机构的负荷,延长路闸的使用寿命;
自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控;
机械特点:
外形美观大方,结构小巧,坚固防水
采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降
采用具备软件陷井与硬件的单片机控制,**死机采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零,从而限度的减小驱动功率和延长机体寿命
箱体采用的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,不退色
配上地感检测保护装置,以及的压力电波检测技术,可有效防止砸车现象发生
闸杆升降平缓、可靠、升降时间<6秒,当闸杆长度**过4米时,一般需要安装叉杆
传动系统具有双重自锁功能,可防止人为抬杆和意外落杆的失误
机箱品种多样化,(可根据小区的颜色任意选择)可适用不同环境与场所
可根据用户需求配备红绿灯控制功能
产品特点:
扫码支付无人值守管理支持微信/支付宝二维码扫码支付/无感支付
LCD广告屏采用工业级21.5寸LCD液晶显示屏,可播放视频广告及图片广告,识别信息,收费金额及动态缴费二维码,物业通知信息等。
视频流连续高清车牌识别,运动目标检测,*地感触发;字符级优化区分相似字;
*数字式直流变频技术,高速抬杆0.8-6秒可调(4米直杆可0.8秒),可分别调节抬杆落杆速度,遇阻自动反弹,断电可手动抬杆。
机箱正面P字灯,具备绚丽显示效果:道闸关到位时红灯常亮表示“等待”,道闸开到位时绿灯常.
TCP/IP网络接口,也可实现4G/5G无线传输,免布线,避免有线通讯的布线施工困绕
道闸虽然只是停车场系统中的一小部分组成,但是却是停车场系统为重要的一部分,所以选购停车场道闸时一定根据现场情况和使用环境来做决定,下面就有鲁冠智能关于停车场道闸的一些种类及功能做一简单介绍。
道闸主要有电机、减速箱、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等组成。
停车场道闸根据栏杆种类我们可以分为曲杆式道闸、直杆式道闸、栅栏式道闸;
根据起落杆时间我们大致可以分为快速道闸、中速道闸、慢速道闸;根据其安装方向可以分为左向道闸、右向道闸等。道闸在停车场系统中主要由以下几种功能,
一、手动按钮可作升、降及停的操作,无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁、解锁操作;
二、在断电的情况下,道闸可以实现自动解锁,停电后可手动抬杆;
三、具有便于维护与调试的自检模式。现在随着技术的发展及汽车数量的日益增加,对道闸的需求量也越来越大,同时对道闸的性能要求也越来越高。
比如道闸机芯一体化、停电后可手动快速升杆,重要的一点就是由于近期停车场砸车事故频繁发生,所以道闸一定要具有多重防砸车功能。
鲁冠自动道闸机主要技术参数:
外形尺寸:360MM*290MM*1050MM
电机额定功率:150W
电源电压:AC220V±10%
杆长度:直杆≤6.0m 单层栅栏杆≤5.0M 双层栅栏杆≤4.0M 折臂杆≤5M
闸杆起落时间: 6秒 3秒可选
机芯工作温度:-30℃~+75℃
相对湿度:≤90%
电气工作温度:-25℃~+75℃
输入电流:0.3A
表面处理:静电粉末喷涂、防水、防锈
低噪音:<40db
主控制器采用PLC微处理器设计制作,系统集成度高,逻辑功能强
出入停车场迅速准确——出入停车场的司机*做任何操作,汽车在进出停车场的出时,系统自动完成该车的审核、记录等工作,*工作人员和司机的干预。如果允许车辆通过,电动道闸自动打开,车辆进出完毕闸杆自动落下。整个过程人性化、自动化,方便快捷,*停车。
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