道闸产品性能
一、机箱采用进口塑粉喷塑,抗紫外线,阳光暴晒不易变色。
二、机械部分
1.采用一体化机芯(蜗轮蜗杆),大大减少了内部零件数量,限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。
2.变速箱采用铝合金,压铸成型,箱体坚固,模具化制作工艺,精密坚固。
3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下,会自动断电停机保护,烧机,令用户放心
4.有手动摇柄,断电情况下可手动。
5.双重限位保护设计。机械限位,电子限位构成,使产品运行安全。
6.道闸采用高强度铝制合金管
三、控制部分
1.用高集成电气控制电路,可实现电动按钮、无线遥控等多种控制方式。并预留了检测器、红外等多种接口。
2.高灵敏度的磁敏限位控制系统。低压直流控制,安全可靠,限位准确
技术参数
额定电压:220V,50HZ/110V,50HZ
额定功率:120W/100W
环境温度:-25℃~55℃
遥控距离:≥30M
起落速度:6秒、3秒、1.2秒
可配杆长:4.5米以内(二栏)
4米以内(三栏)
可配杆型:栅栏杆(二栏、三栏)
适用范围
各种停车场、小区、收费站、铁路道口等公共场所。
车牌识别
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数
2、可识别照的百分率=人工正确读取的照总数/实际通过的车辆总数
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的照总数/人工读取的照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率,诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。
识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统,如果需要几秒钟,甚至几分钟才能识别出结果,那么这个系统会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如,在高速公路收费中车牌识别应用的作用之一是减少通行时间,速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道堵车的有力**。
机械特点
外形美观大方,结构小巧,坚固防水
采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降
采用具备软件陷井与硬件的单片机控制,死机采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零,从而限度的减小驱动功率和延长机体寿命
箱体采用的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,不退色
配上地感检测保护装置,以及的压力电波检测技术,可有效防止砸车现象发生
闸杆升降平缓、可靠、升降时间<6秒,当闸杆长度过4米时,一般需要安装叉杆
传动系统具有双重自锁功能,可防止人为抬杆和意外落杆的失误
机箱品种多样化,(可根据小区的颜色任意选择)可适用不同环境与场所
可根据用户需求配备红绿灯控制功能
道闸能关(开)不能开(关),能关(开)不能开(关),道闸价格,说明电机白色公共线良好,可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通,鲁冠智能道闸厂家,再测 量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。
能开关但不能停机 能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,道闸,信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或 控制器限位功能坏
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