阳高县小区起落杆道闸系统挡车器-停车场起落杆-上门安装

停车场采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出各设置一套出管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车辆只需将感应卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，实现方便快捷的停车场管理。进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有私人标识的感应卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的卡片才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的性、保密性，有效地防止车辆失，免除车主后顾之忧。
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、工厂、企事业单位门口等，用于管理车辆及行人的出入。电动道闸可单通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统、蓝牙有源远距离不停车读卡管理系统）实行自动化管理。道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成，根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲臂杆、180度折叠杆、单层栅栏杆、双层栅栏杆、胶条杆等jnlgzn。 产品功能 电机有过热保护系统装置，在频繁的使用下，控制了电机的升温，使电机不易烧坏。 采用精密四连杆机构设计，使闸杆做缓起渐停无冲击的平稳运动，并在限定的90度范围内运行。 采用高灵敏光电限位开关、机械限位和**时限位三重保护，有效保护电机并保证机构运行的稳定。 机箱采用酸洗、鳞化、静电喷涂聚脂粉末等防锈工艺处理，使机箱在户外恶劣的环境中不易变色。 采用315MHZ学习码，不同地址码的经过与道闸主控板的配对学习之后，即可控制道闸‘升’、‘降’及‘停’，操作维护更加简捷。遥控距离不小于40米。 电路具“开”**保护功能。即道闸在起杆过程中，是不执行落杆动作，但在落杆过程中，是可以执行起杆动作。 具有红外对射、地感、压力电波接口，方便与系统连接，有效增加安全系数。 具有遥控、线控、RS485串口通讯三种方式，操作安装更加灵活自由。 具有RS485串口通讯功能，可通过电脑停车场软件直接控制道闸，实现无停车场主控板即可控制道闸。
工作电源：AC220V±10% 50Hz
闸杆长度：直杆≤6米 折臂杆≤5米 栅栏杆≤4.5米
升降时间：3S和6S
遥控距离：30米
工作温度：-35℃～+75℃
只需将其号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“”比对，一旦发现车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率较低；可以适应高速行驶的车辆jnlgzn；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。**速违章处罚车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆**速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍**速的车辆并识别号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的**速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的**速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能**速，地减少了因**速引发的事故。车辆出入管理将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，jnlgzn车牌识别管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。将的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位（如军事管理区、保密单位、重点保护单位等）、路桥收费卡口、住宅区等。高速公路收费管理在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用资料，结合出资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止，避免了应收款的流失。

鑫鲁冠道闸明显的特点是不停车通过，当然还有其他特点：
一、自动化程度高，人力、物力成本节约巨大，综合成本低。
2.相对于保安手工操作而言，相当程度上实现了自动化，减少了保安的视线。
管工难度大，工作量大，减少了人为事故的发生。
3.相对于近距离蓝牙识别的停车场系统，已实现了相当程度的智能化和1化。
该单元(系统)车辆的停车-打开窗户-识别车辆-启动，这一繁琐过程；取而代之的是不需要。
停车直接通过进出口通道车牌识别系统记录，并控制道闸开闸。
4.不需要系统软件可以离线运行，离线运行的车辆记录可以在离线运行时传送。
对于某些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸可以很好地预防：
1.感应检测防砸，即当车辆没有离开道闸闸杆下面的地感感应距离时，道闸不会坠落。
二、线检测防砸，线对射用于检测道闸前区域有无车辆或行人，道闸红色检测。
外对射防砸尺寸内有阻碍时，道闸不落下。
三、力矩防砸，当道闸下落时，如遇到阻力，将立即停止下落并抬杆，以防止将车或人撞上。
击打受伤的重要方法
四、在起落杆下沿嵌有充气橡皮减震管，因此即使撞到车辆或人，也是充气弹性橡胶。
避免对车辆或人造成严重伤害的管子，而非金属棒。

1.图片抓拍具有地感触发、软件触发、视频流检测等多种模式，能有效防止跟车距离过小而导致的无法抓拍的情况。车辆进场自动识别，从触发到识别再到给出开闸信号到道闸0.6-0.8秒，满足时速20-30公里正常识别；
2、内部车辆、VIP车辆、免收费车辆识别自动放行，（军车、警车）可免收费通行，设定的不受欢迎的车辆禁止其进入车场或自动报警（功能）；月租车到期预报，预报期可设置；
3、 临时车会自动判断是否收费，如未达收费标准自动放行，达收费标准自动统计金额并显示在收费屏上，收费后点开闸即可放行；
4、 车辆进场时系统同步记录车辆的信息、入场时间、入场地点、车辆照片、照片等信息
5、 汉字高亮LED显示屏，可显示车位数、入场信息、车场欢迎词等，并且能自定义显示功能；收费屏带语音播报，语音支持语音，可由软件自定义播报内容，汉字也可以自定义内容；
6、 余位显示功能：系统对进出车辆进行车辆计数，当车辆计数与系统设置车位数值一致时，自动满位控制，系统只准出不准进； 7、具有对无法识别的车辆可采用手动录入或图像对比识别功能；无牌车会自动生成号，出口时会把无牌车照片弹出来，人工点击确认即可实现收费管理；

鲁冠自动道闸机主要技术参数：
外形尺寸：360MM*290MM*1050MM
电机额定功率：150W
电源电压：AC220V±10%
杆长度：直杆≤6.0m   单层栅栏杆≤5.0M 双层栅栏杆≤4.0M   折臂杆≤5M
闸杆起落时间： 6秒 3秒可选
机芯工作温度：-30℃～+75℃
相对湿度：≤90%
电气工作温度：-25℃～＋75℃
输入电流：0.3A
表面处理：静电粉末喷涂、防水、防锈
低噪音：<40db
主控制器采用PLC微处理器设计制作,系统集成度高,逻辑功能强
提高车场管理档次，免费车、月租车无障碍出入，彰显业主的尊贵，也可以免去恶劣天气下车主开窗取卡的抱怨，提高服务水准。
免卡出入，缓解高峰期造成的车辆拥堵及丢卡现象。
可+卡双重识别，任意设置与卡同时识别方可通行或者识别任一方式也可通行。
严格控制一个授权控制一辆车，避免一张卡多辆车轮流使用进出现象。
避免收费员通过丢卡、冒等行为进行逃费现象。
避免卡片丢失严重现象，造成不必要的浪费，同时避免因供应商卡片加密，而不得不买高  价卡的悲剧。每一辆车都有、照片等信息作为记录备查。
可选择增加动态LED显示剩余车位、车辆类型、停车时长、号码、收费金额等并有语音提示功能。
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