济南鲁冠智能科技有限公司是一家集道闸的研发、设计、生产、供应为一体的综合性企业。经过多年的研究我们对国内智能停车场系统市场有了更深的理解,积累了丰富的技术、管理和市场经验,培养和造了一批具有开拓和创新意识的技术队伍和销售精英团队。我们深知稳定、可靠的产品是成功打开市场的基础,正确的营销方法是成功的**,我们为所有适用行业提供的优异道闸受到了很好的评价,在强大市场竞争下脱颖而出,成为智能停车场系统行业新的发展。我们相信有更多的客户加入我们的话,将会是双方获得更多收益。
外形尺寸:不锈钢厚度:1.5mm
闸杆长:1-6米
闸杆承受力:80Kg
闸杆工作驱动力:3Kg
闸杆传动方式:数字方式
闸杆转向:单向、双向(可选);具有多种工作模式可供选择,即可双向读卡限流,也可一边读卡、另一方向禁行,一边读卡、另一方向自由通行
自动复位功能:开闸后,未在规定的时间内未通行系统将自动上锁,通行时间可调;
灯光提示:通行方向指示
工作机芯:24V /50W鲁冠智能德国技术国产马达
采用光学孔位工作原理,对输入控制信号没有延时要求
控制板带有计数功能,LED数字显示功能(可选)
工作环境:室内、室外(阴棚)
温度:-10℃~50℃
应急措施:掉电自动落杆/手动落杆(可选)
感应卡读卡口尺寸:配带标准安装支架,或度身定做
开闸时间:1-6秒
大量出售 道闸配件及整套设备
鲁冠智能道闸介绍:
选择什么样的道闸要跟据大门的宽度,我们提供1-6米的道闸杆,直杆道闸,栅栏道闸,折臂道闸三种样式。以下是我公司道闸的具体参数做说明
适用环境:温度-20℃~+65℃
主要功能:
手动按钮可作“升”、“降”及“停”操作无线遥控可作“升”、“降”、“停”及对手动按钮的“加锁”“解锁”操作,停电自动解锁,停电后可手动抬杆,具有便于维护与调试的“自检模式”,可选配车辆检测传感器,具有车过自动落闸、防砸车或冲闸自动抬杆功能,可选配专为道路收费而增设的**蓬及通道两对 可选配光隔离长线驱动器,挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令,使收费系统微机可对道闸作完全的控制,可根据客户需要增加其它功能
鲁冠车牌识别技术介绍
车牌识别系统主要包括触发模块、成像模块、识别模块、通信模块和应用模块五部分。其中成像模块、识别模块是车牌识别系统的关键。
触发模块:自动检测车辆在*区域的存在,常用的触发方式有线圈触发、视频触发、红外触发、触发、激光触发。目前,收费系统中使用多的触发方式为线圈触发。
成像模块:用成像控制和补光技术,使得摄像机全天候成像清晰。
定向反射与自然光相结合的识别原理,提高了牌照识别率和定位率。定位率高,则识别率也高。摄像机成像控制技术和智能补光技术,确保了成像质量,使得不受大灯和光线明暗的影响,成像清晰、识别率高。
识别模块:其用于抓拍车辆图像,采用图像处理和模式识别技术对抓拍的图像分析、识别。
机械特点:
外形美观大方,结构小巧,坚固防水
采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降
采用具备软件陷井与硬件的单片机控制,**死机采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零,从而限度的减小驱动功率和延长机体寿命
箱体采用的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,不退色
配上地感检测保护装置,以及的压力电波检测技术,可有效防止砸车现象发生
闸杆升降平缓、可靠、升降时间<6秒,当闸杆长度**过4米时,一般需要安装叉杆
传动系统具有双重自锁功能,可防止人为抬杆和意外落杆的失误
注意事项:
1.道闸在工作时,严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2.道闸在出厂前已将箱内布好线,一般情况下用户不得更改,只需要接入220V电源即可工作。
3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4.落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
5.停电时,应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6.产品出厂时,小区道闸,已将挡杆长度与平衡弹簧调到状态,不得随意增加或减少挡杆的长度与重量,以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请人员操作。
7.机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到状态,不得随意调动。
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