汶上县自动起落杆道闸系统挡车器-停车场起落杆-上门安装

中心管理系统及通道闸附近的控制点可以设定通道闸状态为常开或常闭。正常工作方式下，通道闸处于常闭状态，无人员通过时，闸门一直闭合；通道闸接受有效后，打开闸门，允许人员通过，在规定的时间内人员通过通道闸，闸门自动关闭，如果人员在规定的时间以外仍然滞留在通道中，通道闸将发出**时报警信号，如果人员在规定的时间内未进入通道，则闸门自动关闭。
一、道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
二、道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
三、道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
四、 到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
五、 断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

鲁冠D01道闸起落杆主要技术参数
(1)电机功率：200W/DC36V
(2)杆长度： 铝合金内八方杆≤5m
(3)闸杆起落时间：1 ± 0.1秒
(4)使用环境温度：-15℃～+100℃
(5)相对湿度：　　小于98% 无凝露
(6)道闸闸杆中心高度: 1000mm
(7)输入/输出接口： +12V电平信号或脉宽＞100ms的脉冲信号
(8)通信接口： RS485电器标准 通信距离：≤1500米
(9)驱动电流：＜20mA  24V直流无刷

工作原理：
1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。
2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。
3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
4、自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。

特点及应用简介：
1.采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降，利用光电检测装置实现水平、垂直两限位置的自动定位
2.外形美观大方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水
3.集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用、可靠
4.传动系统具有双重自锁功能，可防止人为抬杆
5.配上红外线检测保护装置或地感检测保护装置，以及的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象发生
6.闸杆多样化，长度可选(2.5-5.5m)，***长可达5.5米，适用范围广
7.闸杆升降平缓、可靠、升降时间6秒,当闸杆长度**过4米时，一般需要安装叉杆
8.机箱品种多样化，(其中有标准型、砂光型、镜面型、钛金型曲杆道闸，可任意选择)可适用不同环境与场所
出入停车场迅速准确——出入停车场的司机*做任何操作，汽车在进出停车场的出时，系统自动完成该车的审核、记录等工作，*工作人员和司机的干预。如果允许车辆通过，电动道闸自动打开，车辆进出完毕闸杆自动落下。整个过程人性化、自动化，方便快捷，*停车。
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