智能道闸的种类有所不同,IC卡的类别就有所不同,所以在发放IC卡时,对应客户个人信息,初始化密码,并将停车记录输入数据库中。1.*用户车辆进入停车场时,读感器自动检测到车辆进入,并判断所持卡的合法性。如合法,道闸开启,车辆驶入停车场,MP4NET数字录像机抓拍下该车辆的照片,并存储在电脑里,控制器记录下该车辆进入的时间,联机时传入电脑。2.临时用户车辆进入停车场时,从出票机中领取临时卡,读感器自动检测到车辆进入,并判断所持卡的合法性。如合法,道闸开启,车辆驶入停车场,数字录像机抓拍下该车辆的照片,并存储在电脑里,控制器记录下该车辆进入的时间,联机时传入电脑。3.*用户车辆离开停车场时,读感器自动检测到车辆离开,并判断所持卡的合法性。如合法,道闸开启,车辆离开停车场,MP4NET数字录像机录下该车辆的照片,并存储在电脑里,控制器记录下该车辆离开的时间,联机时传入电脑。
4.临时用户车辆离开停车场时,控制器能自动检测到临时卡,提示司机必须交费,临时车必须将临时卡交还保安,并需交一定的费用。经保安确认后方能离开。车辆驶出停车场时,MP4NET数字录像机录下该车辆的照片,并存储在数字录像机中,控制器记录下该车辆离开的时间,联机时传入数字录像机。
1. 485接口对485接口
总线控制器上的485接口为水晶头接插件,其压线按照标准压线顺序压。道闸机上的485+接兰色组(兰色+绿白) ,485-接绿色组(绿+兰白) 将网线的橙色组线作为接地线与各个设备的 485 通讯的地连接。
2. 设备上的读卡头接口对读卡头
在控制设备的读卡头接口上,对应接读卡头的各线。
12V电源+——读卡头红色线
D0——读卡头
D0——绿色线
D1——读卡头D1 白色线
地——读卡头黑色线
3. 总线控制器上的读卡头接口对读卡头
将网线按照标准压线顺序用水晶头压好。 将网线分成 4 组:橙色组(橙+橙白)、兰色组(兰+绿白) 、绿色组(绿+兰白)、棕色组 (棕+棕白) 。橙色组接读卡头地,兰色组接读卡头 D0,绿色组接读卡头 D1,棕色组接读 卡头电源正 12V。
济南鲁冠智能道闸生产厂家道闸起落杆主要安装在停车场的收支口处,离操控机3米左右间隔。由箱体、电动机、聚散器、机械传动部分、栏杆、电子操控等部分组成,集磁、电、机械操控于一体的机电一体化产品。
主动道闸主要结构:
1.机箱:结构坚实结实,做防雨水和喷塑维护,外壳能够用特制的钥匙方便地翻开和拆下。
2.挡车(道闸)杆:采用铝合金资料的八角方杆,杆体内加了整条的加强筋,质量牢靠。在栏杆大于5米时和风力较大时,栏杆有开裂的可能性。
现在停车场中现已逐步地由之前的办理演变为免取卡不停车通行方法,当车主车辆驶入停车场时,在很远的间隔内车牌识别系统就能够对进进场的车辆车牌号进行抓拍,道闸开闸。因为车牌识别系统具有识别率高、通行快等长处,现在市场上几乎一切的现装的或者是项目改造的泊车场都开始运用车牌识别体系来进行办理。
通过道闸与专门软件技术的配合,有效的控制停车场车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度。
系统提供非接触遥控识别,根据读感器的不同规格,提供不同的识别距离,普通读感器可提供10cm的读感距离,特殊读感器可提供50cm以上的读感距离。
系统可灵活地与其它设备连接,控制诸如门、闸、灯光、警报或摄像机等,系统软件可方便地按用户要求改,可联入楼宇网络。
支持按时、按次、按周期、分时段、、一次收费等多种计费标准,能配置出口收费、收费、自助缴费机等多种收费模式,支持现金支付、支付、代金券支付、会员积分支付等多种支付方式。
系统可设置卡发行方案,支持卡批量发行和快速发行,支持一车一卡和一车多卡,确保车辆安全的同时也给车主带来人性化的服务。
系统实施财权分离管理机制,支持进出凭证库存管理、钱箱的视频联动、标准税务打印、换班对帐管理、非系统开闸及卡遗失管理、进出事件与资金交易数据关联,构建健全的财务监管机制,从上到下杜绝财务漏洞,防止车场经营资金流失。
数据库服务器:对车场的图像、出入场记录进行处理,保存,查询和报表打印。
管理中心:对卡片进行授权发行,挂失,解挂,延期等卡处理功能。