保定广告道闸厂家报价

目前车牌识别系统应用越来越广泛，车牌识别系统是利用采集车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色的自动模式识别技术。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理，定位出车牌位置，再将车牌中的字符分割出来进行识别，组成车牌号码输出。目前采用的车牌识别系统的应用模式主要有三种：视频识别模式、地感线圈识别模式、视频+地感识别模式。
　　一、视频识别模式
　　视频触发优势是不用安装地感线圈，工程量小。当车辆进入进入视频识别区域时，相机自动通过车辆的动态图像识别车牌信息，同时提供模拟触发识别。缺点是针对无牌车无法输出图像，容易漏车。若未识别出车牌结果，可手动点击模拟触发进行识别。
　　二、地感线圈识别模式
　　地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别车牌留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出车牌，道闸放行。地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不易漏车jnlgzn，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感，工程量大。
　　三、视频+地感识别模式
　　这种方式是前两种模式的升级版，视频加地感识别模式是通过视频识别方式进行识别，通过地感触发方式进行上传。相比较地感线圈识别和视频识别模式，视频+地感识别模式能够提供快的识别速度和高的识别率。视频+地感灵活切换的识别模式，是目前应用灵活性好的识别模式，通过软件划定识别区域和输出区域，根据客户现场环境，自由设置车牌输出的位置，可以解决跟车被识别，火过早输出的问题。当无牌车行驶到输出区域，轻松记录无牌车信息。
　　随着科技的发展，车牌识别系统为了配合其停车场发展的需求，功能方面也是越来越齐全，在智能化停车场中发挥了巨大作用。

车牌识别7大应用
车牌识别系统是采用车牌识别技术做为基础，是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，即从图像信息中将车牌号码提取并识别出来。通过摄像机拍摄道路上行驶的车辆图像进行车牌号码的识别，过程涉及：车辆检测-图像采集-预处理-车牌定位-字符分割-字符识别-结果输出，现已广泛应用于停车场、高速路口、收费通道等场所。
车牌识别系统的七大应用：
一、监测报警
对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于*的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单jnlgzn”比对，一旦发现*车辆立刻发出报警信息。
二、速违章处罚
车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆速违章处罚，具体应用：在路上设置测速监测点，抓拍速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口。用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且隐蔽，司机需时刻提醒自己不能速，大地减少了因速引发的事故。
三、车辆出入管理
将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、道闸机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，在通行管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。
四、自动放行
将*的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位（如军事管理区、保密单位、保护单位等）、路桥收费卡口、住宅区等。
五、高速公路收费管理
在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止，避免了应收款的流失。
高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越**，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
六、计算车辆旅行时间
在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装车牌识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。
七、牌照号码自动登记
交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片，一般由人工辨识车牌号码再输入管理系统，这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。

道闸安装
确定位置
易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
安装机箱
取出箱内随机附件。
将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。
使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。
安装闸杆jnlgzn
打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。
将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。
调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。

道闸相关说明：（济南鲁冠智能科技有限公司）
1、电机：蜗轮、蜗杆变速机械结构，散热快、运行平稳、使用寿命长。
2、控制系统：采用数字式芯片技术，误动工作接近零，采用弱电控制强电的方式，无漏电、触点无老死现象，运行中，安全稳定。设有保护功能，和双生自锁功能，防止在道闸关闭状态下的人为抬杆。
3、缓冲平衡机构：保证闸杆*起杆垂直，落杆水平，准确平稳。
4、非等速运行机构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。
5、闸杆*性90度角运行机构：免除故障而带来的360度运转的意外事故发生。
6、热保护装置：马达设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了马达的温升，使马达不易烧坏。
7、主机采用高灵敏度限位开关控制、起落、杆到位准确。
8、机箱：350X290X1020MM主材采用，2.0mm的钢板，表面处理工艺为除锈、酸洗、水洗、烘干、颜色处理，采用先进的电泳工艺，使颜料离子与金属离子**结合，抗紫外线，jnlgzn在阳光下暴晒不易变色。
9、手动起落杆机构：防止停电状态下闸杆的起落操作。
10、使用寿命长达200万次以上。
济南鲁冠智能科技有限公司专业生产批发停车场道闸、车牌自动识别系统、广告道闸、门禁考勤系统、蓝牙识别系统、道闸杆等，欢迎来电咨询
闸杆规格
主材采用高强度锌铝合金，壁厚大于等于2.0mm。
表面采用黄黑相间的3M牌的反光膜
辅助设施：可移动式的闸杆支架，主杆采用直径50mm的钢管。（根椐客户出入车辆的特殊要求而特制）。
系统说明
按钮控制系统为警卫室室内操作道闸的（开\关\停）。
遥控系统是为操作人员在室外移动时操作道闸（开\关\停）而设置。其与遥控接收器配合使用。遥控距离0-50。