产品材质:八角铝合金,道闸杆;
材质壁厚:1.0-1.2MM;
直杆长度:1-6米
栅栏杆子长度:长不过4.5米
具体尺寸:可根据客户需要定做;
制作工艺:表面喷塑,贴红色膜,一头加固定木头,两头橡胶盖子
道闸起落杆
山东道闸,起落杆,升降杆采购电话陈经理经理 济南鲁冠道闸智能科技有限公司 厂家直销,在我们山东,河南,河北,山西等安装众多,来自鲁冠道闸厂的设备遍布全世界,济南鲁冠智能科技有限公司jnlgzn主要生产道闸,车牌识别系统,小区蓝牙道闸系统,通道闸,岗亭门禁等。鲁冠道闸的优点:
1.机箱:结构坚实结实,做防雨水和喷塑维护,外壳能够用特制的钥匙方便地翻开和拆下。
2.挡车(道闸)杆:采用铝合金资料的八角方杆,杆体内加了整条的加强筋,质量牢靠。在栏杆大于5米时和风力较大时,栏杆有开裂的可能性。
3.传动部分:四连杆平衡设计,保证栏杆运转轻捷、平稳、输入功率小,避免人为抬杆和压杆,将外部作用力经过传动组织奇妙卸载到机箱上。
4.电子操控部分:感应挨近开关、霍尔开关,结构缓冲位三重操控。
目前车牌识别系统应用越来越广泛,车牌识别系统是利用采集车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色的自动模式识别技术。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元,采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理,定位出车牌位置,再将车牌中的字符分割出来进行识别,组成车牌号码输出。目前采用的车牌识别系统的应用模式主要有三种:视频识别模式、地感线圈识别模式、视频+地感识别模式。
一、视频识别模式
视频触发优势是不用安装地感线圈,工程量小。当车辆进入进入视频识别区域时,相机自动通过车辆的动态图像识别车牌信息,同时提供模拟触发识别。缺点是针对无牌车无法输出图像,容易漏车。若未识别出车牌结果,可手动点击模拟触发进行识别。
二、地感线圈识别模式
地感线圈触发,一般情况下,在停车场道闸前10米左右的位置,会设有减速带,车辆通过减速带减速,为识别车牌留出时间,车辆进入识别区域,触发地感线圈,自动指挥相机进行抓拍,通过自字符检测,识别出车牌,道闸放行。地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不易漏车jnlgzn,而且性能实用稳定,针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感,工程量大。
三、视频+地感识别模式
这种方式是前两种模式的升级版,视频加地感识别模式是通过视频识别方式进行识别,通过地感触发方式进行上传。相比较地感线圈识别和视频识别模式,视频+地感识别模式能够提供快的识别速度和高的识别率。视频+地感灵活切换的识别模式,是目前应用灵活性好的识别模式,通过软件划定识别区域和输出区域,根据客户现场环境,自由设置车牌输出的位置,可以解决跟车被识别,火过早输出的问题。当无牌车行驶到输出区域,轻松记录无牌车信息。
随着科技的发展,车牌识别系统为了配合其停车场发展的需求,功能方面也是越来越齐全,在智能化停车场中发挥了巨大作用。
功能扩展:
1、地感接口,支持外置和内置地感,预留地感接口,可方便与地感连接,实现其它相关安全功能。
2、IC系统接口,可随时增设简易IC系统、简易停车场收费系统及其它道路收费系统。
3、红外对射防砸(需配对射装置),有红绿灯接口(220VAC)
方便快捷:
1、内置式控制器,可方便拆装,布线和维修加方便。
2、安装简单,系统采用全遥控信号传输技术,因此将道闸固定于地面后接通电源即可3、调试简捷,采用高科技的电子技术保证系统具有全自动检测功能,在接通电源后,系统即时进入各种功能状态检测,在不到1秒钟时间就可进入正常使用。(即免调试)jnlgzn
可靠:
1、特殊机芯,机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计,克服了目前国内所使用的拉力弹 的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端。(**技术)
2、内置式控制器,完全防水设计,确保控制器性能加稳定、寿命长。
外观:
1、*特流畅型外形设计,不占地方,给人一种舒适的感觉。
2、*特外观工艺制作,机箱外壳采用酸水除锈、磷化处理,及采用喷塑处理工艺,确保机箱外壳色泽、材质鲜艳,延**命。